湖北鐵路貨運(yùn)物流具有悠久的歷史，然而，鐵路運(yùn)輸也面臨著一個(gè)轉(zhuǎn)型，信息技術(shù)的重要作用日益凸顯的現(xiàn)在，由傳統(tǒng)的鐵路運(yùn)輸企業(yè)向現(xiàn)代信息物流企業(yè)轉(zhuǎn)型也變得越發(fā)重要，也是成為推動(dòng)服務(wù)的重要手段質(zhì)量和客戶服務(wù)質(zhì)量的提高。

　　一是信息化程度不高的資源共享，信息孤島現(xiàn)象嚴(yán)重。運(yùn)輸生產(chǎn)分散在不同系統(tǒng)的信息，這些分散的信息使鐵路部門無(wú)法進(jìn)行客戶的一個(gè)全面的了解。然而，建立企業(yè)級(jí)的客戶關(guān)系管理平臺(tái)，客戶并沒(méi)有意識(shí)到，運(yùn)輸生產(chǎn)，社會(huì)服務(wù)業(yè)，信息資源整合和數(shù)據(jù)的充分共享。

　　二是系統(tǒng)設(shè)計(jì)多以生產(chǎn)為中心，缺乏市場(chǎng)細(xì)分和客戶關(guān)懷管理。營(yíng)銷渠道單一，客戶服務(wù)模式落后。鐵路物流客戶多渠道、全方位的客戶服務(wù)體系尚未建立。服務(wù)內(nèi)容往往基于某一運(yùn)輸環(huán)節(jié)，并不貫穿于鐵路物流運(yùn)輸?shù)娜^(guò)程。

　　三是缺乏對(duì)客戶信息的全面分析和數(shù)據(jù)挖掘。 由于缺乏專業(yè)的數(shù)據(jù)分析工具，這些有價(jià)值的信息沒(méi)有得到很好的利用，很難為運(yùn)輸生產(chǎn)活動(dòng)提供決策支持。

　　以上就是現(xiàn)在信息化鐵路貨運(yùn)物流發(fā)展所面臨的的三點(diǎn)問(wèn)題，希望可以為您帶來(lái)一定的幫助，更多內(nèi)容可以關(guān)注本站的后續(xù)更新，再次感謝您對(duì)本站的關(guān)注。